RULMENT DE ÎNALTĂ PRECIZIE RULMENT FAȚĂ AUTOMAT DAC40740042

Rulmenții tradiționali pentru roți de automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Montarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului rulmenților sunt toate efectuate pe linia de producție de automobile. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, fiabilitate slabă și atunci când automobilul este întreținut în punctul de întreținere, de asemenea, trebuie să curețe, unge și regla rulmentul. Unitatea rulmentului butuc roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are Performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate redusă, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, etanșare exterioară cu grăsime pentru roți și de la întreținere etc. și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.

1. Structura rulmentului roții auto:

Cel mai mare număr de rulmenți pentru roți pentru mașini utilizate în trecut a fost utilizarea rulmenților conici cu role sau cu bile pe un singur rând în perechi.Odată cu dezvoltarea tehnologiei, unitățile hub auto au fost utilizate pe scară largă în mașini.Gama și utilizarea unităților de rulmenți butuc este în creștere, iar astăzi a ajuns la a treia generație: prima generație este formată din rulmenți cu contact unghiular cu două rânduri.A doua generație are o flanșă pentru fixarea rulmentului pe calea de rulare exterioară, care poate fi fixată pur și simplu pe ax printr-o piuliță.Ușurează întreținerea mașinii.Unitatea de rulment butuc de a treia generație este echipată cu o unitate de rulment și un sistem de frânare antiblocare ABS.Unitatea butuc este proiectată cu o flanșă interioară și o flanșă exterioară, flanșa interioară este prinsă pe arborele de antrenare, iar flanșa exterioară montează întregul rulment împreună.

2. Aplicații pentru rulmenți pentru roți auto:

Funcția principală a rulmentului butucului este de a încărca și de a oferi ghidare precisă pentru rotirea butucului.Este atât o sarcină axială, cât și o sarcină radială și este o componentă foarte importantă.Rulmenții tradiționali pentru roți pentru automobile sunt alcătuiți din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile.Instalarea, ungerea, etanșarea și reglarea jocului lagărelor se efectuează pe linia de producție de automobile.Această structură face dificilă asamblarea într-o fabrică de producție de mașini, costuri ridicate și fiabilitate slabă, iar mașina trebuie curățată, lubrifiată și ajustată în momentul întreținerii la punctul de întreținere.

3. Caracteristici ale rulmentului de roată auto:

Unitatea de rulmenți butuc este dezvoltată pe baza rulmenților cu bile cu contact unghiular standard și a rulmenților cu role conice.Integrează două seturi de rulmenți și are performanțe bune de asamblare, poate elimina reglarea jocului, greutatea ușoară, structura compactă și capacitatea de încărcare.Rulmenții mari, etanșați, pot fi preîncărcați cu unsoare, omițând etanșările butucului extern și fără întreținere.Au fost utilizate pe scară largă în mașini și există tendința de a extinde treptat aplicațiile în camioane.