Rulment cu butuc de înaltă precizie Rulg la rulment frontal DAC40740042

Rulmenții tradiționali ai roților auto sunt compuse din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile. Reglarea de montare, ulei, etanșare și clearance a rulmenților se efectuează pe linia de producție a automobilelor. Acest tip de structură face dificilă asamblarea în uzina de producție de automobile, costuri ridicate, o fiabilitate slabă, iar atunci când automobilul este menținut în punctul de întreținere, trebuie să curățeze, să se grăbească și să ajusteze rulmenții. Seturile de rulment în ansamblu, are performanța de ajustare a clearance -ului asamblării este bună, pot fi omise, greutate ușoară, structură compactă, capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul sigilat înainte de încărcare, garnitura de grăsime a roților externe de elipsis și de la întreținere etc.

1. Structura de rulment a roților automobile:

Cel mai mare număr de rulmenți ai roților pentru mașinile utilizate în trecut a fost utilizarea rulourilor conice cu un singur rând sau a rulmenților cu bile în perechi. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, unitățile Hub Hub au fost utilizate pe scară largă în mașini. Gama și utilizarea unităților de rulment de butuc este în creștere, iar astăzi a ajuns la a treia generație: prima generație este formată din rulmenți de contact cu un dublu rând. A doua generație are o flanșă pentru fixarea rulmentului pe cursa exterioară, care poate fi pur și simplu fixată pe axă cu o piuliță. Faceți mai ușor întreținerea mașinii. Unitatea de rulment de butuc din a treia generație este echipată cu o unitate de rulment și un sistem de frână anti-blocare. Unitatea de butuc este proiectată cu o flanșă interioară și o flanșă exterioară, flanșa interioară este fixată pe arborele de antrenare, iar flanșa exterioară montează întregul rulment.

2. Aplicații automate de rulment pentru roți:

Principala funcție a rulmentului butucului este încărcarea și furnizarea de îndrumări precise pentru rotirea butucului. Este atât o sarcină axială, cât și o sarcină radială și este o componentă foarte importantă. Rulmenții tradiționali ai roților auto sunt compuse din două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile. Instalarea, uleiul, etanșarea și reglarea degajării rulmenților sunt efectuate pe linia de producție a automobilelor. Această structură face dificilă asamblarea într -o fabrică de producție de mașini, cu costuri ridicate și slabă în fiabilitate, iar mașina trebuie curățată, unsă și ajustată în momentul întreținerii în punctul de întreținere.

3. Caracteristici de rulment cu roți automate:

Unitatea de rulment de butuc este dezvoltată pe baza rulmenților cu bile unghiulare standard de contact și a rulourilor conice. Integrează două seturi de rulmenți și are o performanță bună a asamblării, poate elimina reglarea clearance -ului, greutatea ușoară, structura compactă și capacitatea de încărcare. Rulmenții mari, sigilați pot fi preîncărcați cu grăsime, omitând garniturile de butuc extern și fără întreținere. Au fost utilizate pe scară largă în mașini și există tendința de a extinde treptat aplicațiile în camioane.